De kosten voor bedrijven en overheden lopen op twee verschillende plekken op. In de Verenigde Staten zijn de langlopende financieringskosten gestegen tot het hoogste niveau sinds 2004. In de Rotterdamse havenregio leidt de gedeeltelijke afsluiting van de Suurhoffbrug op de A15 volgens de sector tot minimaal €600.000 aan extra transportkosten per dag.
Treasury-rente zet publieke financiën onder druk
Een stevige verkoopgolf op de markt voor Amerikaanse staatsleningen heeft de rendementen op langlopende Treasuries opgeduwd, meldt de Financial Times. Daarmee zijn de langlopende Amerikaanse leenkosten op het hoogste niveau sinds 2004 uitgekomen.
Dat raakt in de eerste plaats de Amerikaanse overheid. Hogere rendementen vergroten de financieringslast bij het uitgeven en herfinancieren van staatsleningen, terwijl de publieke financiën al onder druk staan. De ontwikkeling werkt bovendien door in de prijs van andere vormen van langlopende financiering, waarvoor de Treasury-markt als belangrijk referentiepunt geldt.
Verkeer naar Maasvlakte over vluchtstroken
De Nederlandse kostenpost komt voort uit een fysieke beperking van de logistiek. De Suurhoffbrug richting de Maasvlakte is vorige week gedeeltelijk afgesloten nadat bij een inspectie scheuren waren gevonden in een van de hoofdliggers. Het verkeer moet de komende weken via de vluchtstroken rijden.
Transport en Logistiek Nederland en ondernemersvereniging Deltalinqs ramen de extra kosten voor de transportsector op minimaal €600.000 per dag. Die schatting volgt uit een flitspeiling onder leden en gaat uit van een gemiddelde vertraging van een half uur.
Driekwart van de ondervraagde leden meldt dat medewerkers gemiddeld 15 tot 60 minuten extra reistijd hebben. Volgens de organisaties beperkt het effect zich niet tot bedrijven in de Rotterdamse haven, maar ondervindt de volledige logistieke keten hinder. Voor de gedeeltelijke afsluiting maakten dagelijks 36.500 voertuigen gebruik van de brug.
TLN-voorzitter Elisabeth Post verwacht dat de schade sneller oploopt wanneer de verstoring langer aanhoudt. Dat geldt volgens haar in het bijzonder wanneer de oude brug wordt verwijderd en de beschikbare capaciteit verder daalt.
De twee dossiers tonen verschillende vormen van kostendruk. In de Verenigde Staten wordt kapitaal duurder door oplopende rendementen op staatsleningen. Rond de Maasvlakte ontstaan directe lasten door vertraging en een lagere verkeerscapaciteit op een cruciale verbinding.